四川:樂巴鐵路項目喜事連連 I標段所轄9座隧道全部貫通
4月7日零時6分，樂巴鐵路建設工地又傳捷報，由中鐵四局樂巴鐵路項目部負責施工全線最長的趙家梁隧道順利貫通。至此，I標段所轄9座隧道全部貫通。
趙家梁隧道位于南江縣赤溪鄉(xiāng)境內，全長1447米，累計開挖土石方7.45萬方，設小避車洞36個，大避車洞9個，絕緣梯車洞3個。該隧道是樂巴項目最長隧道，工程量大，地質結構復雜，技術難度高，是全線重點控制工程之一。施工過程中，負責工程施工的中鐵四局集團樂巴鐵路項目部全體參建人員始終堅持“安全零事故”、“質量零缺陷”的施工理念，采用光面爆破開挖、濕式噴射混凝土支護、全包裹復合防水板防水、液壓襯砌臺車全斷面襯砌等先進技術，確保隧道質量。自開工以來，隧道施工中沒有發(fā)生一起不安全事故。
進入3月份，隨著各項管理措施的強力推行，樂巴鐵路項目施工進度不斷取得突破性進展，工程進度明顯加快。3月8日，全線開始鋪軌；4月6日，成功架設第一片砼梁。此次趙家梁隧道的順利貫通，標志著樂巴項目向著“9.30”工期目標又邁出堅實的一步。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
趙家梁隧道位于南江縣赤溪鄉(xiāng)境內，全長1447米，累計開挖土石方7.45萬方，設小避車洞36個，大避車洞9個，絕緣梯車洞3個。該隧道是樂巴項目最長隧道，工程量大，地質結構復雜，技術難度高，是全線重點控制工程之一。施工過程中，負責工程施工的中鐵四局集團樂巴鐵路項目部全體參建人員始終堅持“安全零事故”、“質量零缺陷”的施工理念，采用光面爆破開挖、濕式噴射混凝土支護、全包裹復合防水板防水、液壓襯砌臺車全斷面襯砌等先進技術，確保隧道質量。自開工以來，隧道施工中沒有發(fā)生一起不安全事故。
進入3月份，隨著各項管理措施的強力推行，樂巴鐵路項目施工進度不斷取得突破性進展，工程進度明顯加快。3月8日，全線開始鋪軌；4月6日，成功架設第一片砼梁。此次趙家梁隧道的順利貫通，標志著樂巴項目向著“9.30”工期目標又邁出堅實的一步。
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