朝天門(mén)大橋南主墩橫梁澆筑完成
（圖為橋墩橫梁澆筑現(xiàn)場(chǎng)）
中國(guó)混凝土網(wǎng)訊 耗時(shí)31小時(shí)后，今天凌晨2時(shí)許，位于彈子石一側(cè)的朝天門(mén)大橋南主墩橫梁終于一次澆筑成功。據(jù)介紹，這是國(guó)內(nèi)大橋中最大的一根橫梁，而由3500立方米混凝土一次性澆筑成型，也創(chuàng)下了全國(guó)首例。
朝天門(mén)大橋是世界第一拱橋，按照方案設(shè)計(jì)，僅有的兩座主墩要和拉索一道，承載起552米“世界第一主跨”的重量?！斑@對(duì)主墩橫梁的工藝要求極高，必須用高標(biāo)號(hào)混凝土一次性澆筑成型，確保渾然一體。”中港二航局朝天門(mén)大橋項(xiàng)目部人士如是說(shuō)。
從11月8日晚7時(shí)開(kāi)始，20輛罐裝混凝土攪拌車(chē)輪番上陣?！耙慌_(tái)罐裝攪拌車(chē)，只能裝5立方米左右。為運(yùn)這3500立方米混凝土，就得跑700余車(chē)次。”
高標(biāo)號(hào)混凝土快速凝結(jié)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如處理不當(dāng)，在混凝土內(nèi)外形成溫差，將導(dǎo)致裂隙。為此，工程人員在橫梁框架內(nèi)，預(yù)先布置了4層冷卻水管，以1米為間距，橫豎交錯(cuò)分布。“這就好比一臺(tái)簡(jiǎn)易的水冷空調(diào)，通過(guò)循環(huán)水的冷卻作用，把混凝土凝固過(guò)程中產(chǎn)生的熱量帶走?！?/FONT>
據(jù)悉，繼南主墩橫梁之后，位于江北溉瀾溪的北主墩橫梁也將如法炮制。
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