張景森把臺(tái)灣變魔多 水泥開采該受到嚴(yán)格檢視
臺(tái)灣“行政院政務(wù)委員”張景森日前指出，臺(tái)灣水泥礦藏豐富，可以有系統(tǒng)地配合政策開采，開采后，形成道路、隧道或平臺(tái)，成為公共建設(shè)一環(huán)；另水泥窯技術(shù)進(jìn)步，可有效無污染地處理廢棄物。
我們認(rèn)為上述似是而非的說法應(yīng)該嚴(yán)正澄清。水泥開采就是挖山，是一種無法回復(fù)的土地利用方式，其必要性當(dāng)然應(yīng)該受到嚴(yán)格檢視。
臺(tái)灣水泥長(zhǎng)期維持2至3成外銷，2009年還超過5成，但這些外銷的水泥卻以低價(jià)出售。根據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，2016年第3季臺(tái)灣水泥內(nèi)銷平均每噸售價(jià)2219元（新臺(tái)幣，下同），外銷每噸平均售價(jià)1490元，兩者相差729元，顯示臺(tái)灣水泥內(nèi)外銷價(jià)格明顯失衡，無異于賤賣國(guó)土。從需求面來看，因建筑技術(shù)進(jìn)步，水泥用量從過去1平方米100公斤減至60公斤，加上房地產(chǎn)市場(chǎng)飽和、重大工程需求減少，島內(nèi)水泥需求量已大不如前。
隨著技術(shù)進(jìn)步，水泥的替代品也陸續(xù)研發(fā)出來。根據(jù)臺(tái)灣“水利署”調(diào)查，目前臺(tái)灣70座重要水庫(kù)的總淤積量高達(dá)約4億7000萬(wàn)立方米，加上各地河川須作疏浚的砂石量約有2億立方米。除非有大量的重大工程開發(fā)，已經(jīng)足以供應(yīng)內(nèi)需。
忽視這些背景，一心一意想開挖土地的張景森，是否還聽得進(jìn)開發(fā)單位以外，來自其他團(tuán)體的意見？至于開礦后形成道路、隧道或平臺(tái)的說法，張景森似乎未考慮到礦區(qū)多地處山區(qū)偏鄉(xiāng)，并沒有開路、開隧道的必要，何必為開發(fā)而開發(fā)，徒增臺(tái)灣山林的負(fù)荷？
在紀(jì)錄片《洪水來臨前》中，其中一段是李?yuàn)W納多乘著直升機(jī)俯瞰一塊正在開發(fā)的土地，然而所及之處毫無綠意，全是巨大的工廠吞云吐霧，泥砂上滿布著稠黑液體所形成的水灘。這是加拿大埃布爾達(dá)省的油砂場(chǎng)，李?yuàn)W納多將之形容為《魔戒》中，半獸人居住地的“魔多”。我們擔(dān)心魔多般的景色正在臺(tái)灣蔓延，采礦者因此獲利，但回復(fù)地貌的費(fèi)用卻要全民承擔(dān)，難道這不是另一種不正義？
張景森的言論反映臺(tái)當(dāng)局的大開發(fā)思維。未來在行前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃通過后，將投入2507億興建天花湖水庫(kù)、雙溪水庫(kù)、人工湖、修筑長(zhǎng)達(dá)2～300公里的河、海堤，投入332億鋪路，200億開發(fā)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，4241億架設(shè)軌道。各種硬件建設(shè)勢(shì)必增加大量的建材需求，或許低迷的水泥業(yè)將再次回到過去榮景，而我們留給后代子孫的只有一座座淤積的水庫(kù)、高聳的河堤與包圍全臺(tái)、沒有海綿功能的道路與消波塊。當(dāng)然，還有大量債務(wù)。
編輯：俞美玲
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