十一月，秋風(fēng)漸起，寒意漸濃，而我們收到一封特別暖心的郵件，溫暖了每一位服務(wù)一線工作崗位人員的心窩。這是一封來自湖北木之君鐵路工程有限公司發(fā)來的感謝信，客戶對南方路機自密實混凝土移動攪拌車在工地現(xiàn)場的的卓越性能表現(xiàn)和服務(wù)工程師認真細致、耐心、吃苦耐勞的服務(wù)態(tài)度，高效的專業(yè)服務(wù)水平表達了衷心的感謝。

  感謝信背后的自密實混凝土移動攪拌站

  感謝信中提到的自密實混凝土移動攪拌站服務(wù)于正在建設(shè)中的“京沈客運專線”遼寧阜新段高鐵的建設(shè)工程。該工程采用的是中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵Ⅲ型軌道板，未來使用的300KM/H高速鐵路均采用此技術(shù)，軌道板的固定采用高強度自流平混凝土，施工要求該混凝土需在現(xiàn)場實時攪拌并澆注，對設(shè)備的計量精度和攪拌質(zhì)量要求極高。

  南方路機自密實混凝土移動攪拌站，適用于高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道專用混凝土的生產(chǎn)，是南方路機與鐵科院聯(lián)合研發(fā)、專為中國高鐵Ⅲ型軌道板技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)。整機高度集成、靈活便捷，其中新開發(fā)的攪拌主機滿足新型混凝土配比和非傳統(tǒng)骨料攪拌要求，設(shè)計人性化，控制系統(tǒng)智能化。

  南方路機自密實混凝土移動攪拌站，自今年9月投入