全國(guó)首臺(tái)煤炭鐵路裝車樓自動(dòng)化牽引車通過(guò)重載驗(yàn)收
近日，湄洲灣港東吳作業(yè)區(qū)國(guó)投湄洲灣港口公司迎來(lái)喜訊，其煤炭專用鐵路裝車遠(yuǎn)程操作自動(dòng)化牽引設(shè)備“電動(dòng)撥車機(jī)”完成重載動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，這是全國(guó)首臺(tái)正式投用于煤炭鐵路裝車線的場(chǎng)內(nèi)裝車輔助牽引電動(dòng)撥車機(jī)。
電動(dòng)撥車機(jī)是一種電力驅(qū)動(dòng)、鐵軌走行、遙控操作、可過(guò)彎道、可過(guò)道岔、廠內(nèi)使用的自動(dòng)化牽引裝車設(shè)備。該設(shè)備無(wú)人駕駛，遠(yuǎn)程集中操作，重載900米/小時(shí)內(nèi)無(wú)極調(diào)速，空載1800米/小時(shí)內(nèi)無(wú)極調(diào)速，啟停平穩(wěn)、速度穩(wěn)定。
據(jù)了解，該技術(shù)不僅安全可靠、自動(dòng)化程度高、裝載效率高，還可替代內(nèi)燃機(jī)車（油轉(zhuǎn)電），帶來(lái)可觀的節(jié)能環(huán)保效益。電動(dòng)撥車機(jī)投用后，50節(jié)車廂的煤炭裝車時(shí)間由原先的75分鐘壓縮到55分鐘內(nèi)，預(yù)計(jì)日作業(yè)列數(shù)可達(dá)到6列，將顯著提高裝火車效率，減少火車在港時(shí)間，加快煤炭周轉(zhuǎn)，大幅提升國(guó)投鐵路支線疏港能力。（省湄洲灣港中心）
編輯：俞垚伊
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