2014年，中國內(nèi)地36個城市約3300公里的軌道交通在建項目，共完成投資2857億元，日均超過7.8億元，比上一年大幅增長33%。城市軌道交通成為全國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域僅次于公路和鐵路的第三大“吸金池”。

  這一從8日在上海開幕的“2015中國國際軌道交通展覽會”上傳出的信息，表明在中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的形勢下，城市軌道交通作為投資金額特別巨大的公共消費(fèi)型基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)投資已成為國家定向調(diào)控的重要抓手和穩(wěn)定增長的重要基石。

  據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計，截至2014年末，中國內(nèi)地已有22個城市建成并運(yùn)營軌道交通線路101條，運(yùn)營里程3155公里。

  2014年國內(nèi)新增9條城市軌道交通運(yùn)營線路，運(yùn)營里程達(dá)409公里。長沙、寧波、無錫三座城市加入“軌交城市俱樂部”，北京、上海、廣州、南京、重慶、深圳等城市基本形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

  國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇認(rèn)為，國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展，除了緣于城鎮(zhèn)化步伐加快，加快相關(guān)行政審批制度改革也是重要原因。

  2013年5月，按照國務(wù)院要求，城市軌道交通項目審批權(quán)下放，開始由省級投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃核準(zhǔn)。2014年，地方政府共批復(fù)軌道交通建設(shè)項目16個，線路總長約340公里，總投資超過2600億元，審批進(jìn)度明顯加快。

  據(jù)預(yù)測，到2020年，具備建設(shè)軌道交通條件的城市將達(dá)到50個左右。截至2014年底，國內(nèi)已有38個城市經(jīng)國家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通，規(guī)劃總里程超過6880公里。

  “2015中國國際軌道交通展覽會”由中國國際工程咨詢公司、上海國際展覽中心有限公司主辦，共吸引來自15個國家和地區(qū)的近200家企業(yè)參展。