中國(guó)高鐵出海的觸角已經(jīng)伸及到印度和巴基斯坦。

  “12月1日，印度印度高速鐵路公司董事長(zhǎng)阿格尼霍特里一行來國(guó)家鐵路局拜訪，國(guó)家鐵路局黨組成員、副局長(zhǎng)鄭健接待了他們，雙方談的主要是中印鐵路合作和有關(guān)后續(xù)推進(jìn)工作以及中方為印度鐵路提供可研報(bào)告、技術(shù)支持等問題。”一位接近國(guó)家鐵路局的人士近日向記者表示。

  印度高速鐵路公司此次拜訪中國(guó)鐵路部門，距離印度鐵道部發(fā)言人聲稱中國(guó)將為印度最長(zhǎng)、世界第二長(zhǎng)的高鐵提供可行性研究報(bào)告僅僅一周左右。

  據(jù)報(bào)道，11月25日，印度鐵道部發(fā)言人表示，印度本周將與中國(guó)簽署一項(xiàng)協(xié)議。按照協(xié)議，中國(guó)將就在印度德里和欽奈間建設(shè)1754公里高鐵線路提供可行性報(bào)告。

  該發(fā)言人聲稱，印度鐵道部團(tuán)隊(duì)目前正在中國(guó)，預(yù)計(jì)會(huì)在本周簽署協(xié)議，中國(guó)將出資進(jìn)行可行性研究并完成報(bào)告。中印9月曾簽署諒解備忘錄，中國(guó)將幫助印度發(fā)展鐵路。

  《印度教徒報(bào)》此前報(bào)道，印度新任鐵道部長(zhǎng)負(fù)責(zé)加緊推進(jìn)“德里-欽奈高鐵走廊”計(jì)劃，將派遣一個(gè)鐵路團(tuán)隊(duì)赴華接受培訓(xùn)，“德里-欽奈高鐵走廊”研究工作預(yù)計(jì)將于明年年初開始。

  計(jì)劃中的“德里-欽奈高鐵走廊”全長(zhǎng)1754公里，連接德里與欽奈，預(yù)計(jì)建造成本高達(dá)2萬億盧比（約1980億元人民幣）。這是印度新總理莫迪的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略的一部分，預(yù)計(jì)建成后將成為全球第二長(zhǎng)、印度第一長(zhǎng)的高鐵走廊，時(shí)速300公里。目前全球第一長(zhǎng)高鐵是中國(guó)京廣高鐵，全長(zhǎng)2118公里。

  “鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)是“黃金四邊形”公路網(wǎng)的鐵路版本，連接印度人口最多的四個(gè)大城市：新德里、孟買、欽奈和加爾各答。印度有6.4萬公里鐵路線，居世界第四，每天乘客超過2300萬人次。但印度火車速度較低，目前最快的是新德里到加爾各答的客車專列，平均時(shí)速87.17公里。

  今年9月，中印雙方簽署了鐵路合作備忘錄和行動(dòng)計(jì)劃，包括以下幾點(diǎn)：一是雙方將合作確認(rèn)金奈-班加羅爾-邁索爾路段既有線提速所需的技術(shù)投入。二是中方將為印100名鐵路技術(shù)官員提供重載運(yùn)輸方面的培訓(xùn)。三是雙方將在車站再開發(fā)、在印建立鐵路大學(xué)等領(lǐng)域開展合作。四是印方愿積極考慮與中方合作建設(shè)一條高速鐵路。

  而與印度緊鄰的巴基斯坦，也在中國(guó)高鐵輸出的輻射范圍之內(nèi)。

  “中國(guó)到巴基斯坦的鐵路主要是走中亞的線路，中國(guó)跟中亞各國(guó)鐵路合作已經(jīng)談了很長(zhǎng)時(shí)間，合作也有一定基礎(chǔ)，加之這兩年中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人頻繁出訪中亞各國(guó)，在APEC、上合組織等國(guó)際會(huì)議場(chǎng)合也進(jìn)行了密集接觸，因此借道中亞到達(dá)巴基斯坦的鐵路線路是比較可行的。”一位接近中國(guó)鐵路總公司的人士表示。

  記者了解到，11月底，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委官方掛出了一條“日前中巴鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告全面啟動(dòng)”的消息。

  該消息稱，近日，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司相關(guān)專家，喀什地區(qū)、克州相關(guān)部門，在喀什召開了中巴鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告方案研究初稿座談會(huì)。會(huì)上，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司就中巴鐵路方案研究初稿，新疆鐵道勘察設(shè)計(jì)院就已編制完成的《喀什、克州地區(qū)鐵路規(guī)劃》、《中吉烏鐵路（國(guó)內(nèi)段）喀什至烏恰鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》向參會(huì)人員進(jìn)行了介紹，并聽取了參會(huì)人員的意見建議。

  據(jù)了解，中巴鐵路計(jì)劃從喀什站引出，經(jīng)疏勒縣至紅其拉甫口岸站后進(jìn)入巴控克什米爾地區(qū)，經(jīng)拉瓦爾品第市至巴基斯坦首都伊斯蘭堡接入巴國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)，線路總長(zhǎng)約1196公里。

  新疆社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員王寧表示，推動(dòng)中巴鐵路前期工作，對(duì)打開中國(guó)向西開放通道，加快新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)意義重大。