權(quán)威經(jīng)濟(jì)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)表明，煤電油運(yùn)供求矛盾日益加劇。在運(yùn)輸方面，全國(guó)各地每天向鐵路部門(mén)申請(qǐng)車皮數(shù)量已達(dá)25萬(wàn)車左右，雖然全國(guó)鐵路最大限度挖掘運(yùn)輸潛力，6月3日至13日，兩項(xiàng)主要運(yùn)輸指標(biāo)裝車和卸車數(shù)量連續(xù)11天各突破10萬(wàn)車，創(chuàng)歷史最高記錄，但是今年前5個(gè)月全國(guó)鐵路日均申請(qǐng)車皮滿足率由去年同期的52％下降到35％。

　　全社會(huì)煤炭庫(kù)存繼續(xù)下降，4月末全社會(huì)煤炭庫(kù)存下降到9800萬(wàn)噸，是20年來(lái)的最低水平。電煤供求形勢(shì)更趨嚴(yán)峻，5月31日，直供電廠存煤平均僅夠8天左右，遠(yuǎn)低于正常水平。而冶金、化工、電力、有色、建材等5個(gè)高耗能行業(yè)占工業(yè)用電量的60.1％。