中建西部建設(shè)：首次在渝成功澆筑C80高拋?zhàn)悦軐?shí)鋼管砼
4月30日，西南第一高樓（樓高472米）重慶瑞安大廈二期工程主要承重的核心筒C80高拋?zhàn)悦軐?shí)鋼管混凝土施工，由中建西部建設(shè)重慶公司在渝首獲成功。經(jīng)重慶市建筑質(zhì)監(jiān)站嚴(yán)格檢測(cè)，其質(zhì)量性能全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出“明顯卓越的流動(dòng)和自填充性能，且無(wú)任何離析、泌水?！?
C80超高強(qiáng)高拋?zhàn)悦軐?shí)混凝土是目前全球建筑業(yè)都非常高度關(guān)注的、科技含量很高的施工技術(shù)，這是一種具有高流動(dòng)性、均勻性和穩(wěn)定性的混凝土，澆筑時(shí)無(wú)需外力振搗，能在自重作用下流動(dòng)并充滿高密度鋼筋模板的混凝土。該公司繼一年前在成都國(guó)金、中海大廈等標(biāo)志性工程C60與C70自密實(shí)鋼管混凝土施工取得成功后，這次又在C80自密實(shí)鋼管混凝土施工上，再上了新臺(tái)階，取得了C80自密實(shí)鋼管混凝土澆筑的重大突破。
早在前年8月，該公司就對(duì)這項(xiàng)高難度的砼施工技術(shù)予以了充分而又有深度把握地研發(fā)。重慶瑞安大廈C80鋼管內(nèi)有許多隔板和4個(gè)鋼筋籠以及間隔僅4至6公分的密集鋼筋，要求C80自密實(shí)混凝土的流動(dòng)性高，而這和要求流動(dòng)性不能過(guò)高的混凝土高拋技術(shù)要求就構(gòu)成了矛盾體；與此同時(shí)，并存的問(wèn)題還有一對(duì)施工矛盾，那就是要達(dá)到C80超高強(qiáng)混凝土性能，就必須加大水泥的摻量，而水泥水化反應(yīng)放出大量的熱量難以及時(shí)散失，必然導(dǎo)致澆筑初期出現(xiàn)砼內(nèi)部溫度遠(yuǎn)高于表面的現(xiàn)象，而高的溫差會(huì)導(dǎo)致混凝土構(gòu)件的表面受到很高的拉應(yīng)力，從而產(chǎn)生大量的裂縫。
鑒如此，該公司特地組建了由重慶市“最美青工”的林喜華牽頭、9名高中級(jí)工程師參與的研發(fā)小組，并持續(xù)不斷而又井然有序、有章、有譜、有法地技術(shù)攻關(guān)。
通過(guò)400多組（套）包括新拌砼工作性能測(cè)試、硬化砼力學(xué)性能測(cè)試在內(nèi)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)試配、量與質(zhì)的分析和十幾次團(tuán)隊(duì)式切磋研討以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刂泵娼讳h與論證，確定了C80自密實(shí)鋼管混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸與澆筑的基本路數(shù)與方略。
考慮到采用硅灰等超細(xì)膠凝材料和較高的膠凝材料總量以及小于0.24的超低水膠比，所以超高強(qiáng)自密實(shí)混凝土需要解決需水比大和早期水化速度高造成的工作性以及高的流動(dòng)性保持率等要求之間的矛盾；與此同時(shí)還必須要解決水化熱過(guò)高（超過(guò)75攝氏度）導(dǎo)致內(nèi)外溫差過(guò)大從而導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂的矛盾。
在試驗(yàn)原材料上，他們既用了重慶地區(qū)的水泥、機(jī)制砂和一級(jí)粉煤灰，還選用了不遠(yuǎn)千里的湖南岳陽(yáng)洞庭湖畔的河砂、四川漢源的硅灰以及成都的聚羧酸外加劑。
在膠材中摻加一定量的硅灰，用5至5毫米粒徑碎石和5至18毫米瓜米石，且根據(jù)工作性能適當(dāng)調(diào)整水灰比、礦粉和粉煤灰用量以及瓜米石與碎石的比例。試配過(guò)程中高度關(guān)注控制漿體粘度，粘度大時(shí)適當(dāng)提高水膠比，漿體粘度小時(shí)，則降低水膠比。
從重慶長(zhǎng)生攪拌站抵達(dá)重慶瑞安項(xiàng)目工地，運(yùn)距長(zhǎng)達(dá)46公里。為使生產(chǎn)、運(yùn)輸直到澆筑完畢的混凝土塌落度損失在3小時(shí)內(nèi)為零，一方面，在盡量控制水泥用量加大礦粉用量的同時(shí)，該公司32名質(zhì)量技術(shù)人員全天候、全環(huán)節(jié)地緊跟、堅(jiān)守與旁站，對(duì)出站的每一車混凝土進(jìn)行取樣檢測(cè)，要求新拌混凝土坍落度在700±50毫米，通過(guò)U型箱高度≧340毫米，使倒坍落度控制在5至10秒內(nèi)，混凝土和易性良好。一方面，通過(guò)包括ERP在內(nèi)的現(xiàn)代管理手段工具與措施，使該站的料倉(cāng)、攪拌樓和26臺(tái)運(yùn)輸、泵送車等資源優(yōu)先地專門為之使用與服務(wù)。
編輯：王欣欣
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