天津：“十二五”末公路網(wǎng)總里程將超過1.5萬公里
國道平均運(yùn)行速度較2010年顯著提高
天津采取多項(xiàng)措施，通過“治理干線擁堵、打通區(qū)縣間斷頭路、提升省際接口路”等方式，使全市公路路網(wǎng)暢通水平明顯提高，與2010年相比，目前路網(wǎng)擁擠度已下降12%，國道平均運(yùn)行速度由46公里/小時(shí)提高到51.3公里/小時(shí)，路網(wǎng)運(yùn)行效率顯著提高。
2012年年底，天津干線公路網(wǎng)密度已達(dá)到31公里/百平方公里，位于全國第一位，并在全國率先實(shí)現(xiàn)自然村村村通油路。但是近兩年，由于機(jī)動(dòng)車保有量年均近20%的增速，造成公路交通擁堵形勢(shì)也日益加劇。根據(jù)2011年天津開展的公路網(wǎng)機(jī)動(dòng)車出行調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全路網(wǎng)約有26%的路段交通運(yùn)行不暢。交通擁堵導(dǎo)致出行延誤、交通事故增加、環(huán)境污染等諸多問題，引起了社會(huì)普遍關(guān)注。
從天津市政公路管理局了解到，從2011年以來，天津連續(xù)三年開展“治理干線擁堵、打通區(qū)縣間斷頭路、提升省際接口路”工程，先后實(shí)施了國道205、國道104、津圍公路等250余公里干線公路提級(jí)改造工程（占普通干線公路總里程的10%），新改建農(nóng)村公路1800余公里（占農(nóng)村公路總里程的15%）。同時(shí)，擴(kuò)容改造長深高速天津段104公里，新建高速公路近200公里（占高速公路規(guī)劃里程的10%）。通過上述工程的實(shí)施，全市公路路網(wǎng)暢通水平明顯提高，與2010年相比，目前路網(wǎng)擁擠度已下降12%，國道平均運(yùn)行速度由46公里/小時(shí)提高到51.3公里/小時(shí)，路網(wǎng)運(yùn)行效率顯著提高。
此外，天津已初步建成公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系。省級(jí)路網(wǎng)管理平臺(tái)已基本建成，高速公路、普通公路專業(yè)管理平臺(tái)已初具規(guī)模，3670公里干線公路上已建有200余套交通量調(diào)查觀測(cè)設(shè)施、近400套視頻監(jiān)控設(shè)施。2013年天津啟動(dòng)建設(shè)高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)。為實(shí)時(shí)采集路網(wǎng)運(yùn)行信息、監(jiān)測(cè)路網(wǎng)運(yùn)行，提供有力支持。不斷拓展信息服務(wù)內(nèi)容。除向公眾提供實(shí)時(shí)路況信息外，正在逐步將重大交通事件、應(yīng)急疏導(dǎo)方案、特殊氣象信息等納入實(shí)時(shí)信息發(fā)布范疇。
“十二五”末，天津公路網(wǎng)總里程將超過1.5萬公里，路網(wǎng)行駛量較現(xiàn)狀增加20%左右。為保證公路設(shè)施安全可靠運(yùn)行、保障公眾安全順暢出行，天津還將進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，切實(shí)提升公路行業(yè)應(yīng)對(duì)交通量增長、應(yīng)對(duì)公眾出行需求轉(zhuǎn)變、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
編輯：余樂樂
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