中國(guó)積極推進(jìn)泛亞鐵路建設(shè) 已建成150公里
中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房2日在南寧舉行的中國(guó)-東盟互聯(lián)互通交通部長(zhǎng)特別會(huì)議上表示，中國(guó)加快鐵路建設(shè)的決策為泛亞鐵路建設(shè)帶來(lái)重要機(jī)遇，目前中國(guó)境內(nèi)泛亞鐵路已建成里程150公里、在建項(xiàng)目約650公里，正在開展前期工作項(xiàng)目約700公里，是最為積極有效推進(jìn)泛亞鐵路建設(shè)的國(guó)家之一。
泛亞鐵路東線自昆明經(jīng)河內(nèi)至新加坡全長(zhǎng)約5450公里，中國(guó)境內(nèi)段自昆明向南經(jīng)玉溪、蒙自至河口全長(zhǎng)377公里。其中，昆明至玉溪鐵路擴(kuò)能工程全長(zhǎng)90公里，已于2009年開工，計(jì)劃2015年建成；新建玉溪至蒙自鐵路全長(zhǎng)147公里，已建成運(yùn)營(yíng)；新建蒙自至河口鐵路長(zhǎng)約140公里，2008年開工建設(shè)，工程進(jìn)展順利，計(jì)劃2014年建成。
泛亞鐵路中線自昆明經(jīng)萬(wàn)象至新加坡全長(zhǎng)約3900公里，中國(guó)境內(nèi)段自昆玉鐵路玉溪南站接軌經(jīng)思茅、景洪、尚勇至磨憨約600公里。其中，玉溪至磨憨鐵路全長(zhǎng)511公里，目前正在積極開展前期工作，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)；同時(shí)，中國(guó)政府正在幫助老撾政府開展磨憨至萬(wàn)象鐵路的前期研究工作；受泰國(guó)政府委托，中方已完成曼谷至清邁、曼谷至廊開兩個(gè)鐵路項(xiàng)目的預(yù)可研報(bào)告。
泛亞鐵路西線自昆明經(jīng)廣通、大理、保山至瑞麗出境進(jìn)入緬甸，經(jīng)仰光至新加坡全長(zhǎng)約4760公里，中國(guó)境內(nèi)自昆明至瑞麗長(zhǎng)約600公里。其中，昆明至廣通鐵路擴(kuò)能工程約99公里，于2007年開工，計(jì)劃今年建成；廣通至大理鐵路擴(kuò)能工程長(zhǎng)約173公里，于2012年開工，計(jì)劃2017年建成；大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，其中大理至保山段133公里已于2008年6月開工，計(jì)劃2019年開通運(yùn)營(yíng)。保山至瑞麗段需穿越高黎貢山，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，鐵路部門開展了多項(xiàng)專題研究和地質(zhì)加深工作，爭(zhēng)取盡快開工建設(shè)。關(guān)于西線境外段線路，中方已幫助完成了中緬鐵路木姐至臘戍段預(yù)可研、臘戍至皎漂段前期研究工作。
編輯：余樂樂
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