公司粉磨站配有φ3.2*12.5m邊緣傳動(dòng)管磨機(jī)2臺(tái)，磨機(jī)傳動(dòng)配置為：JDX90減速機(jī)、YR1400－8電機(jī)，運(yùn)行10年來(lái)有時(shí)面臨傳動(dòng)部位振動(dòng)對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)的影響，該磨機(jī)傳動(dòng)方式見簡(jiǎn)圖：

　　通過(guò)幾年來(lái)的使用，本文就磨機(jī)傳動(dòng)部位的振動(dòng)原因及相應(yīng)的解決辦法進(jìn)行了總結(jié)。
　　一、軸承磨損引起的振動(dòng)
　　小齒輪兩側(cè)各有一個(gè)調(diào)心滾子軸承，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)或保養(yǎng)不擋都會(huì)引起軸承的磨損，導(dǎo)致軸承游隙變大或滾子非正常磨損出現(xiàn)點(diǎn)蝕，從而導(dǎo)致小齒輪徑向振動(dòng)變大，使小齒輪與大齒圈的嚙合處于不平穩(wěn)狀態(tài)，而導(dǎo)致異常振動(dòng)。
　　因此在使用的過(guò)程需建立設(shè)備維護(hù)臺(tái)帳及加(換)油記錄，在加油的過(guò)程中一定要保證加油工具的清潔，避免贓物進(jìn)入。同時(shí)當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)12個(gè)月后需對(duì)軸承進(jìn)行游隙測(cè)量，掌握相關(guān)數(shù)據(jù)做好預(yù)防措施。
　　二、小齒輪磨損導(dǎo)致的振動(dòng)
　　一般設(shè)計(jì)原則是小齒輪的材質(zhì)要弱與大齒圈，同時(shí)小齒輪齒數(shù)要少于大齒圈，因而常常出現(xiàn)的現(xiàn)象是小齒輪表面出現(xiàn)了點(diǎn)蝕及臺(tái)階現(xiàn)象要多于大齒圈。所以磨機(jī)在停機(jī)是需定期的對(duì)小齒輪和大齒圈的齒面進(jìn)行檢查，時(shí)刻注意齒面磨損的動(dòng)態(tài)。
　　個(gè)人認(rèn)為小齒輪和大齒圈的磨損分四個(gè)方面：一、正常磨損，即正常使用過(guò)程中產(chǎn)生的磨損。二、潤(rùn)滑不當(dāng)，主要是潤(rùn)滑油使用的不合理，對(duì)于一臺(tái)設(shè)備選擇正確的潤(rùn)滑油至關(guān)重要。三、潤(rùn)滑油變質(zhì)，對(duì)于一臺(tái)設(shè)備選擇了合適的潤(rùn)滑油后，還需注意觀察潤(rùn)滑油的變化，當(dāng)使用半年或者一年時(shí)（根據(jù)品牌和工作環(huán)境）需經(jīng)過(guò)專業(yè)公司對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，看是否能滿足現(xiàn)在生產(chǎn)需要。四、存在贓物，此為開式齒輪，如密封做的不好或加油工具不干凈等很容易導(dǎo)致贓物入內(nèi)，對(duì)小齒輪和大齒帶來(lái)嚴(yán)重的損害。
　　當(dāng)小齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或點(diǎn)蝕現(xiàn)象時(shí)，會(huì)導(dǎo)致齒側(cè)間隙變大，同時(shí)會(huì)發(fā)出很大的撞擊聲，直接導(dǎo)致齒面的磨損加快。通常處理辦法是將小齒輪翻面進(jìn)行使用。在翻面的過(guò)程中要保證齒側(cè)間隙在設(shè)計(jì)要求，個(gè)人認(rèn)為齒側(cè)間隙的重要性要大于齒頂間隙。
　　三、電機(jī)軸承座的振動(dòng)
　　因我公司電機(jī)為開啟式電機(jī)，電機(jī)與減速機(jī)的連接通過(guò)尼龍注銷聯(lián)接，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷端軸承座振動(dòng)。
　　當(dāng)軸承座振動(dòng)時(shí)，我們需確定振源，一般會(huì)通過(guò)手持式測(cè)振儀對(duì)軸承座、減速機(jī)輸入端、減速機(jī)輸出端進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)數(shù)據(jù)判斷振源。
　　一般軸承座振動(dòng)主要有以下幾個(gè)方面：⑴、尼龍注銷磨損。⑵、減速機(jī)和電機(jī)的聯(lián)軸器同心度誤差較大（一般找正要求在0.1mm）。⑶、小齒輪方向傳遞導(dǎo)致。
　　處理辦法：⑴、更換尼龍注銷，一般要求尼龍注銷的直徑要小于聯(lián)軸器孔徑0.5mm。
　　⑵、重新找正，此時(shí)需清楚減速機(jī)輸入端軸承游隙的大小，確保找正數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)在找正過(guò)程中，盡可能讓聯(lián)軸器的兩個(gè)連接盤同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行打表（因連接盤加工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)誤差，因而對(duì)找正數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有影響）。⑶、如以上處理依然未能解決，需對(duì)小齒輪與減速機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行重新找正。
　　四、設(shè)備固定部件固定不牢
　　當(dāng)磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，傳動(dòng)設(shè)備電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、小齒輪軸承座和磨機(jī)主軸承的地腳螺栓有時(shí)會(huì)發(fā)生松動(dòng)，如果未能即使發(fā)現(xiàn)和緊固，直接導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生位移，從而產(chǎn)生振動(dòng)。這就需要我們平時(shí)在巡檢過(guò)程中密切關(guān)注相關(guān)位置，同時(shí)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間制定相關(guān)的維護(hù)方案，定期進(jìn)行緊固。
　　五、其他因素導(dǎo)致的振動(dòng)
　?、拧⑤S瓦磨損或燒瓦：邊緣傳動(dòng)磨機(jī)軸瓦是通過(guò)瓦兩側(cè)進(jìn)行溫度測(cè)量，反映溫度區(qū)域不夠全面，因此有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，當(dāng)瓦出現(xiàn)損傷或燒瓦現(xiàn)象時(shí)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軸瓦出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或燒瓦時(shí)極易引起磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)導(dǎo)致大小齒輪嚙合不平穩(wěn)，出現(xiàn)振動(dòng)。
　　預(yù)防措施：周期性抽瓦檢查，正常檢查周期為60個(gè)月；定期檢查中空軸，當(dāng)磨機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，要目測(cè)是否有劃痕，最好每次檢查都做數(shù)據(jù)記錄，記錄方式：測(cè)量、拍照等；潤(rùn)滑油的檢測(cè)，通過(guò)檢查使用中潤(rùn)滑的成分，分析里面是否有乳化物及合金成分；保證潤(rùn)滑的供油量：磨機(jī)在不工作的狀態(tài)時(shí)，我們將油站低壓泵開啟，觀察淋油量是否能滿足使用，如不能滿足需清洗供油管及檢查低壓泵。
　?、啤⒛C(jī)中空軸中心標(biāo)高變化：磨頭、磨尾中空軸中心標(biāo)高規(guī)范要求控制在1mm內(nèi)（磨尾低于磨頭），因每臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)均為混凝土組成，因地質(zhì)差異或基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不同，時(shí)而出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉的現(xiàn)象，因此我們常常在其上設(shè)有沉降點(diǎn)，所以我們要做的是，要保證沉降點(diǎn)清晰有效，如已發(fā)現(xiàn)沉降點(diǎn)已無(wú)，需重新測(cè)量設(shè)立沉降點(diǎn)，同時(shí)需對(duì)中空軸標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，確保在規(guī)范要求內(nèi)。
　?、?、大小齒輪中心高度變化：因大小齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方式為小齒輪帶動(dòng)大齒輪，小齒輪的正壓力的放心垂直向上，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中保證壓力均勻分部在小齒輪齒面上是減少磨損及振動(dòng)的一種方式。一般設(shè)計(jì)圖紙中均有對(duì)小齒輪和大齒圈中心標(biāo)高的要求，因此在找正的過(guò)程中需對(duì)小齒輪高度進(jìn)行調(diào)整時(shí)要注意對(duì)中心標(biāo)高的影響，以免對(duì)小齒輪造成不必要的傷害。
　　六、結(jié)束語(yǔ)
　　以上是本人總結(jié)的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，造成設(shè)備的振動(dòng)的原因林林種種，一臺(tái)設(shè)備振動(dòng)可能原因只有一種，也可能是多種原因并發(fā)，因此在處理前需對(duì)其進(jìn)行綜合分析，做好充足的準(zhǔn)備，做好維修方案，將可能出現(xiàn)的問(wèn)題一一考慮在內(nèi)，確保維修高效、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的進(jìn)行。