創(chuàng)新裝車技術(shù)，實現(xiàn)水泥發(fā)運“加速度”
近日，北元集團(tuán)水泥有限公司數(shù)字化自動袋裝水泥裝車線正式投運，率先在榆林區(qū)域?qū)崿F(xiàn)袋裝水泥全自動化裝車，實現(xiàn)了從自動包裝、轉(zhuǎn)運、碼垛的全智能一體化運作。
在該數(shù)字化自動袋裝裝車線上，司機只需將車停入裝車區(qū)，通過掃碼識別裝車貨物信息、數(shù)量，確認(rèn)無誤后，系統(tǒng)則通過3D激光雷達(dá)識別車型、車輛位置、車長以及其他尺寸結(jié)構(gòu)的特征，借助內(nèi)置的碼垛算法和激光引導(dǎo)模塊，系統(tǒng)能夠自動識別并提供最佳的碼垛方案。再通過插袋、包裝機引領(lǐng)，按照訂單數(shù)量包裝、轉(zhuǎn)運、核查數(shù)量后，經(jīng)過機械手的精準(zhǔn)抓取碼垛，最終實現(xiàn)自動裝車。
事實上，在此前的袋裝裝車過程中，車間總伴隨著高溫、粉塵，還有人員的大量體力消耗。
此前，一名袋裝水泥裝車工平均每天搬運水泥3200余袋，總重量超160噸。搬運過程中，袋裝水泥需要從堆放點人工搬運至車斗并合理安排碼垛方式，如碼垛不合理，則存在無法容納訂單數(shù)量的問題，不僅造成空間的浪費，還降低了裝車效率。
如今，數(shù)字化自動袋裝水泥裝車線投運后，不僅減少了大量搬運工作，同時也避免了裝車過程中的揚塵以及水泥損耗，更減少了高溫、粉塵對員工的危害；數(shù)字化、智能化控制大大提高了裝車效率以及空間利用率，從原本人工裝車每小時50噸提高至80噸，裝車效率提升60%。
在數(shù)字化自動袋裝水泥裝車的轉(zhuǎn)型中，一線員工也實現(xiàn)了崗位的“升級”——由繁重的體力勞動者轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備監(jiān)督與管理者，工作環(huán)境更舒適，也減輕了工作負(fù)擔(dān)。此外，全新裝車線投運后，員工作業(yè)風(fēng)險也大大降低，不再需要員工在裝車區(qū)域內(nèi)忙碌地操作，避免了潛在的機械意外事件。
數(shù)字化自動袋裝水泥裝車只是北元集團(tuán)水泥有限公司打造數(shù)字化工廠的一個縮影，更多的智能升級改造項目也在持續(xù)論證、推動、落地中，如電商銷售平臺、無人過磅系統(tǒng)、智能運銷平臺等。
隨著水泥需求的下滑以及產(chǎn)能頂峰的到來，市場競爭日益白熱化，一輪周期性的行業(yè)洗牌不可避免。依托數(shù)字化、智能化技術(shù)手段，實現(xiàn)技術(shù)和管理升級，持續(xù)降低能耗、污染物排放和碳排放，提升企業(yè)綜合競爭力是水泥企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。
為此，中國水泥網(wǎng)將于2023年11月29日，在杭州舉辦以“數(shù)據(jù)驅(qū)動決策 智能引領(lǐng)未來”為主題的“第五屆中國水泥智能化高峰論壇”，誠邀行業(yè)專家學(xué)者及相關(guān)企業(yè)代表，共同探討和推動水泥行業(yè)的智能化進(jìn)程。
編輯：梁愛光
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