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浙商:到中亞建設(shè)水泥廠尚欠火候?

龔艷 · 2008-02-25 00:00

  在哈薩克斯坦的對華企業(yè)招商項目冊中,看到最多的就是水泥廠項目,阿克丘賓斯克州建設(shè)100噸水泥廠、東哈州建設(shè)10噸水泥廠……哈國政府熱切希望與中國企業(yè)合作水泥生產(chǎn)項目。
 
中亞建設(shè)激發(fā)水泥行情飛漲
  隨著哈薩克斯坦房地產(chǎn)行業(yè)的飛速發(fā)展,近幾年水泥需求量急速上升:2001年全國產(chǎn)量僅169萬噸,2005年已超過490萬噸,2006年水泥需求量是600萬噸,2007年預(yù)計為750萬噸。目前,25%的水泥缺口需要進口來滿足,據(jù)專家預(yù)測,2007年的市場缺口大約為150萬噸。
 
  其實不僅哈國具有旺盛的水泥需求,中亞地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)激發(fā)了水泥行情的飛漲。據(jù)悉,目前,中亞地區(qū)共有14個水泥廠,年生產(chǎn)能力為1750萬噸。其中烏茲別克斯坦擁有六個水泥廠,水泥產(chǎn)量在中亞地區(qū)排名首位。
 
  吉爾吉斯斯坦目前僅有一家水泥廠,年產(chǎn)能力150萬噸。據(jù)統(tǒng)計,2006年該國實際年產(chǎn)水泥121萬噸,2005年出口水泥36.6萬噸,出口市場主要為哈薩克斯坦;同年進口水泥10.5萬噸,主要進口國為烏茲別克斯坦,少部分從中國進口。
 
  塔吉克斯坦目前僅有一家水泥廠——杜尚別水泥廠,建于上世紀(jì)50年代,設(shè)計年產(chǎn)100萬噸。由于年久失修和磨損嚴(yán)重,實際生產(chǎn)能力僅為設(shè)計能力的20%-25%。2005年生產(chǎn)水泥25.3萬噸,同期進口水泥50.9萬噸。如果政府啟動羅貢水電站和散克圖津水電站工程建設(shè),2010年以前,塔吉克斯坦水泥年新增需求近160萬噸。
 
  土庫曼斯坦2005年以前全國水泥產(chǎn)量30萬噸。2005年進口水泥2.9萬噸,比2004年同比增加5.5倍。
 
  把目光轉(zhuǎn)向國內(nèi),轉(zhuǎn)向水泥生產(chǎn)大省浙江,浙江共有新型干法水泥企業(yè)59家,熟料生產(chǎn)線81條,其中日產(chǎn)5000噸的大型生產(chǎn)線15條。熟料每年可生產(chǎn)水泥1.2億—1.3億噸。水泥產(chǎn)能過剩,低價競爭困擾著許多浙江的水泥企業(yè)。
 
新疆水泥喝到了中亞市場的頭口水
  一邊是需求旺盛,一邊是產(chǎn)能過剩,一個問題油然而生:浙江的水泥為何不將中亞地區(qū)作為下一個市場?
事實上,今年6、7、8三個月,新疆的水泥市場逐月趨旺,價格穩(wěn)步回升。三個月分別生產(chǎn)水泥197、187和186萬噸,比上年同月分別增長20.3%、20%和23.8%。主要原因便是中亞國家客商來中國新疆進口水泥,大量的水泥出口激發(fā)新疆水泥價格爆漲,每噸水泥漲價100多元,漲價幅度在30%。在新疆有關(guān)水泥出口有個說法:在中國國內(nèi)廠家生產(chǎn)一噸水泥出廠價為400元,在邊貿(mào)中,賣給哈方470元,經(jīng)過哈國經(jīng)銷商一轉(zhuǎn)手,就賣到了1000多元,最后水泥到工地的價格為4300元。
 
  新疆青松水泥就將哈國的水泥市場納入了自己的營銷戰(zhàn)略范圍。據(jù)新疆青建進出口貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人介紹,今年哈薩克斯坦水泥市場的行情看好,當(dāng)?shù)氐乃鄡r格已經(jīng)漲到250美元/噸,有些地區(qū)甚至高達(dá)280美元/噸,而中國國內(nèi)水泥價格為30—50美元/噸。
 
  截至9月上旬,青松水泥出口量已達(dá)6萬噸。上半年疆內(nèi)80%的水泥都是通過汽運出口,但汽運的成本高。為了加大水泥出口量,解決運輸瓶頸,公司著手成立了自己的涉外運輸車隊,并打算在哈國尋找有實力的建材商、建筑商直接進行合作。
 
  當(dāng)記者將這個貌似很符合市場經(jīng)濟規(guī)律的問題拋給了中國水泥網(wǎng)CEO邵俊——這個跟水泥有過上十年交道的業(yè)內(nèi)人士時,邵俊從開始的欣喜轉(zhuǎn)而進行了深入的思考。欣喜的是水泥市場并不缺少綠洲,而浙江的水泥是否能實現(xiàn)出口還需進行深層的調(diào)研。
 
浙江的水泥企業(yè)能否走出國門?
  邵俊分析道,中國的水泥、浙江的水泥走出去是必然趨勢,但目前不得不考慮到以下一些因素:
 
  就水泥本身特性而言:
  水泥是個“短腿”產(chǎn)品。水泥的成本構(gòu)成中除了生產(chǎn)成本外,最重要的一塊是運輸和中轉(zhuǎn)費用。因此,在發(fā)達(dá)地區(qū),一般水泥合理的公路運距在200公里以內(nèi),水路運距在1000公里以內(nèi)。所以水泥是一種“短腿”的產(chǎn)品,選擇在消費集中的地區(qū)建廠當(dāng)然是最佳選擇,但是這要受資源和能源等諸多因素的限制,比如可以開采和使用的石灰石資源等。
 
  水泥的消費具有“剛性”特征。水泥是不可替代品,供不應(yīng)求就漲價,一旦供大于求就會降價。我們也不得不考慮到,雖然目前中亞各國水泥的需求量是很大,但這或許只是很短期的需求,總需求量很低,一旦加大點供應(yīng),價格就跌到很低。而且從新疆出口的水泥,出口價為400元,但到了哈國工地的價格就為4300元,我們需要了解的是為什么會4300元,是中間商獲取了暴利還是高成本運輸和中轉(zhuǎn)費用造成的?
 
從國內(nèi)水泥出口政策和條件來說:
  長期來看,國家并不鼓勵水泥這樣高能耗的產(chǎn)品大量出口,出口水泥等于“變相出口能源”(煤和電等能源使用在水泥生產(chǎn)過程中的比重已經(jīng)占了將近70%);今年7月國家已經(jīng)全部取消了水泥的出口退稅!企業(yè)失去了出口的積極性。而且,國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)看好和水泥市場理性價格逐漸復(fù)蘇,使得企業(yè)更不愿意出口了。
此外,水泥出口需要專用中轉(zhuǎn)設(shè)備(裝船和卸船),目前國內(nèi)專業(yè)做水泥和熟料出口的港口還很少。
 
從世界水泥業(yè)環(huán)境來看:
  世界水泥業(yè)巨頭壟斷市場。法國Lafarge、瑞士Holcim、墨西哥Cemex這些世界水泥業(yè)巨頭在世界范圍內(nèi)投資很積極,并且基本都是形成了壟斷市場,利潤十分可觀,他們并不希望中國企業(yè)走出去。世界各地的水泥標(biāo)準(zhǔn)不同也阻礙了水泥出口。
 
從海外投資的風(fēng)險分析:
  中國企業(yè)普遍認(rèn)為海外建廠的各種風(fēng)險太大,不好掌控。反觀國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)增長,人均水泥消費量一直在上升。再加上人民幣持續(xù)升值帶來的匯率風(fēng)險、政治風(fēng)險,以及海外建廠的不安全因素、風(fēng)俗和語言交流障礙以及不熟悉外國的法律法規(guī)等因素,國內(nèi)企業(yè)寧愿選擇安全的國內(nèi)投資。
 
  因而到目前為止,中國水泥企業(yè)在海外建廠還是寥寥無幾,中國最大的水泥企業(yè)海螺水泥也只是出口水泥和熟料,都沒有貿(mào)然邁出國門。
 
  但是,中國企業(yè)在海外建廠的優(yōu)勢明顯,我們應(yīng)該鼓勵中國民族企業(yè)走出國門。首先,中國的新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)以及裝備制造業(yè)開始成熟了,目前海外的大部分水泥廠的建設(shè)都是中國企業(yè)去總承包的,其中上市公司中材國際就是這個領(lǐng)域的佼佼者。中國的裝備質(zhì)優(yōu)價廉,投資成本優(yōu)勢明顯,連世界巨頭法國Lafarge集團的海外工廠都開始用中國的設(shè)備。其次,在新型干法水泥的日常生產(chǎn)運行管理方面我們中國企業(yè)都有優(yōu)勢,海螺水泥的生產(chǎn)管理和成本控制連歐洲的老牌水泥巨頭都佩服。
 
  所以我們現(xiàn)在要做的是讓中國水泥企業(yè)家,尤其水泥浙商充分了解海外投資市場情況,逐漸充實跨國經(jīng)營理念和知識,拭目以待這一天的到來!

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