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出口水泥應(yīng)關(guān)注水泥的結(jié)塊問(wèn)題

2006-09-12 00:00

  近日,我國(guó)水泥出口量持續(xù)猛增,2006年上半年,我國(guó)水泥出口達(dá)到952萬(wàn)噸,比去年同期增長(zhǎng)121%。水泥出口增加導(dǎo)致國(guó)外水泥客戶(hù)對(duì)國(guó)內(nèi)水泥質(zhì)量要求也增加,出口水泥因質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛也逐漸增多。近日,我國(guó)中部地區(qū)一家著名的水泥企業(yè)就因出口水泥流動(dòng)性差造成美國(guó)客戶(hù)卸貨船期的延誤,引起了客戶(hù)的抱怨和強(qiáng)烈不滿(mǎn)。

  水泥的氣流輸送流動(dòng)性差甚至結(jié)塊并不是水泥的強(qiáng)度質(zhì)量存在問(wèn)題,遠(yuǎn)洋輪船運(yùn)輸?shù)乃嘤捎诼烦涕L(zhǎng),運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),路程顛簸,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船容積大造成水泥自重大容易產(chǎn)生自密實(shí)原因等,很容易造成水泥的流動(dòng)性差甚至嚴(yán)重結(jié)塊,流動(dòng)性差和結(jié)塊也很容易造成國(guó)外客戶(hù)對(duì)中國(guó)水泥質(zhì)量差的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

  美國(guó)GRACE公司根據(jù)美國(guó)材料與實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)ASTM的要求,開(kāi)發(fā)了一套針對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或水泥庫(kù)中板結(jié),的水泥容易造成水泥結(jié)塊和帶來(lái)的運(yùn)輸裝卸的不便而設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)程,已經(jīng)納入ASTM的對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸水泥要求參考指標(biāo)之一,GRACE根據(jù)此發(fā)明了一種特殊的水泥結(jié)塊測(cè)量?jī)x器來(lái)測(cè)量出水泥的結(jié)塊指數(shù),并根據(jù)水泥出廠(chǎng)前的結(jié)塊指數(shù)來(lái)推測(cè)出口水泥是否容易引起結(jié)塊的問(wèn)題。

  什么樣結(jié)塊指數(shù)的出廠(chǎng)水泥是比較“安全”的呢?根據(jù)長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后測(cè)算認(rèn)為(見(jiàn)下表):

結(jié)塊指數(shù)
水泥表現(xiàn)特征
<15
  • 沒(méi)有流動(dòng)性問(wèn)題
  • 增加氣動(dòng)輸送設(shè)備的輸送能力
  •  加快包裝速度
  • 輕微或者沒(méi)有糊磨或糊球現(xiàn)象
15 ~ 35
  • 中等黏度水泥
  • 中等程度糊磨或糊球
  • 偶爾會(huì)引起氣動(dòng)輸送問(wèn)題
> 35
  • 水泥較粘
  • 有很?chē)?yán)重的糊磨或糊球
  • 有嚴(yán)重的儲(chǔ)存或氣動(dòng)裝卸輸送等問(wèn)題

  結(jié)塊現(xiàn)象嚴(yán)重會(huì)引起卸船時(shí)的氣動(dòng)卸船機(jī)管路的堵塞,嚴(yán)重影響卸船的時(shí)間,甚至造成卸船機(jī)損壞。

  那么,怎樣提高水泥的流動(dòng)性和減少出口水泥的結(jié)塊現(xiàn)象呢?

  如果水泥在出廠(chǎng)前,通常來(lái)講,當(dāng)水泥磨機(jī)出現(xiàn)糊球現(xiàn)象或是包裝設(shè)備效率不足,水泥的流動(dòng)性明顯減弱等現(xiàn)象時(shí),我們建議您在水泥粉磨過(guò)程中使用一定量高質(zhì)量的水泥助磨劑,同時(shí)進(jìn)行出廠(chǎng)前水泥結(jié)塊指數(shù)的檢驗(yàn),避免貨送到后的結(jié)塊現(xiàn)象的發(fā)生。

  欲了解水泥結(jié)塊指數(shù)的詳細(xì)信息或測(cè)量水泥結(jié)塊指數(shù),請(qǐng)聯(lián)系GRACE公司上海辦公室 水泥市場(chǎng)部 陳先生(021-54674678),或者GRACE水泥添加劑各地技術(shù)服務(wù)代表。


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