江西:上武高速S9標(biāo)率先進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工
3月13日，隨著最后一道墩頂橫梁混凝土澆筑完畢，上武高速S9標(biāo)雙合跨線橋率先進(jìn)入到現(xiàn)澆梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
由中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司江南公司負(fù)責(zé)施工的上武高速公路S9標(biāo)段雙合跨線橋，全長(zhǎng)93米，共四跨，所需梁板砼總量1370立方。由于該橋橫跨320國(guó)道，車流量大，加之施工場(chǎng)地狹小，給施工帶來了較大的難度。
為確?，F(xiàn)澆梁施工安全和質(zhì)量，中鐵十三局一公司江南公司上武高速公路S9標(biāo)段項(xiàng)目部，認(rèn)真做好施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，各關(guān)鍵環(huán)節(jié)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員分別把關(guān)，特別是對(duì)模板支架做到精安細(xì)裝，技術(shù)人員每天都要對(duì)每一根鋼管的垂直度、每一個(gè)扣件的松緊以及基礎(chǔ)是否牢固等逐一反復(fù)進(jìn)行檢查。施工中，配有兩名專職安全員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)過往車輛，即保障了道路暢通，又確保了施工順利進(jìn)行。上饒市交通局局長(zhǎng)兼上武高速管理處處長(zhǎng)吳銘漢在施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)道：“十三局的隊(duì)伍管理規(guī)范，實(shí)力雄厚，值得學(xué)習(xí)”.
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