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廣珠鐵路白坭河特大橋連續(xù)梁主墩0號塊首次澆注

中華鐵道網(wǎng) · 2009-11-25 00:00

  

      11月23日9時30分,廣東佛山市一環(huán)北延線車轔轔,風(fēng)蕭蕭,路邊一處工地上,隨著施工員一聲“開始”的令號,鞭炮響了,煙花開了,混凝土攪拌車和泵車轟鳴了。中鐵二十五局二公司承建的廣珠鐵路一標(biāo)白坭河特大橋重點(diǎn)控制性工程之一的跨佛山一環(huán)北延線連續(xù)梁梁體0號塊開始澆注混凝土。

  該次澆注的0號塊是連續(xù)梁主墩133號墩墩頂0號塊,設(shè)計(jì)長度10米,梁高5.8米,梁寬11.2米?,F(xiàn)場技術(shù)員介紹,這次共澆注了240.8立方混凝土,連續(xù)9小時方澆完,是廣珠鐵路一標(biāo)全線最先開始的連續(xù)梁梁體施工。

  所謂“0號塊”是指大跨度高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋采用懸臂灌注法施工時,與橋墩臨時固接,首先澆注的那一節(jié)段便稱0號塊,主橋的其它部分都由0號塊開始往兩側(cè)對稱澆注,0號塊施工是關(guān)鍵技術(shù),對后期影響較大。因此,為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成砼灌任務(wù),為主墩梁體施工開好頭,施工單位從原材料進(jìn)場開始嚴(yán)格把關(guān),對所需的水泥、碎石、粉煤灰、河砂等都進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn),確保合格后才組織進(jìn)場。

  目前,跨佛山一環(huán)北延線連續(xù)梁另一個主墩134號墩已完成支架預(yù)壓,其0號塊鋼筋綁扎正在緊張進(jìn)行;兩個邊墩,132號墩已完成施工,135號墩已開始開挖承臺。


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