武漢市斥資1205億元打造地鐵時(shí)代
武漢地鐵遠(yuǎn)景規(guī)劃圖
6月16日,武漢市政府常務(wù)會(huì)原則通過了《武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》.按照該規(guī)劃,到2020年,將有4條地鐵穿江而過,市民坐地鐵60分鐘即可穿城,進(jìn)中心城區(qū)只需30分鐘.
根據(jù)新的建設(shè)規(guī)劃,武漢市到2012年前建成軌道1號(hào)線、2號(hào)線和4號(hào)線一期,總長72公里,形成溝通長江兩岸的"工"字形線網(wǎng);2020年前新建5條軌道交通線路,使全市軌道交通線路達(dá)到8條,線路總長231.7公里,建成后形成覆蓋武漢三鎮(zhèn)并與主要交通樞紐銜接的軌道交通網(wǎng)絡(luò);遠(yuǎn)景則建成12條線,總長540公里,形成完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系.
規(guī)劃2020年建成的8條軌道交通線路分別為:1號(hào)線(金山大道-堤角),2號(hào)線(金銀潭-光谷廣場),4號(hào)線(武漢火車站-武昌火車站),3號(hào)線(沌口-三金潭),5號(hào)線(青菱-青山),6號(hào)線(體育中心-金銀湖),7號(hào)線(金銀湖-南湖花園),8號(hào)線(金銀潭-梨園).其中,有4條軌道過長江通道,2020年將承擔(dān)45%的過江出行量,全市范圍內(nèi)軌道交通過江客流比例將達(dá)到39%.
據(jù)估算,武漢市建成這8條軌道交通總投資為1205億元.
此外,2020年軌道交通建設(shè)方案還覆蓋武漢市主要交通走廊,與漢孝、武黃、武咸等城際鐵路進(jìn)行對接.
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