“北—南”交通走廊土庫曼境內(nèi)段開工
12月1日，連接土庫曼、伊朗和哈薩克三國的沿里海東岸鐵路干線(“北—南”交通走廊)土境內(nèi)段開工儀式在土庫曼別列克特市舉行。伊、哈兩國代表團(tuán)和駐土使團(tuán)代表等應(yīng)邀參加開工儀式。土總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫親自出席上述活動并講話。作為開工儀式的日程之一，土鐵道部長代表土政府分別與哈、伊兩國代表簽訂了修建沿里海東岸鐵路的政府間協(xié)議。同日，頒布了關(guān)于修建沿里海東岸鐵路土境內(nèi)段的總統(tǒng)令。
據(jù)了解，連接土、伊、哈三國的沿里海東岸鐵路干線全長900公里，分別經(jīng)過哈薩克的烏津，土庫曼的格濟爾卡亞、別列克特、埃特列克，至伊朗的戈爾甘，其中土境內(nèi)段近700公里鐵路線，將全部由土本國建筑力量承擔(dān)，預(yù)計于2011年12月竣工通車。
沿里海東岸鐵路干線項目最早由土總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫在今年5月舉行的土、哈、俄三國元首里海峰會期間提出。10月，土、伊、哈三國總統(tǒng)在第2屆里海沿岸國家元首峰會期間簽署了關(guān)于建設(shè)沿里海東岸鐵路干線項目的協(xié)議。該鐵路的修建對區(qū)域內(nèi)貨物運輸和資源開發(fā)意義重大。鐵路建成后，向北可與俄境內(nèi)鐵路網(wǎng)相連，向南則可通過伊朗直接通往土耳其和波斯灣國家，形成一條貫穿里海東岸的“北-南”交通走廊。鐵路啟用后，將比現(xiàn)有土過境烏茲別克的鐵路運距縮短600多公里，運時減少兩天，同時，還將對土西部地區(qū)油氣和礦產(chǎn)資源的開發(fā)起到積極推動作用。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
