從南京城市快速內(nèi)環(huán)東線九華山隧道驗收和專家評估會上傳出消息，由中鐵十五局集團以BT模式投資興建的南京城市快速內(nèi)環(huán)東線九華山隧道創(chuàng)造了國內(nèi)及南京市政建設(shè)史上的多項第一。

　　九華山隧道是國內(nèi)第一條穿路、穿山、穿湖城市寬體隧道，隧道為寬度32米雙向六車道雙連拱快速通道，這在國內(nèi)城市地下交通史上尚無先例。同時該工程也是南京市第一次采用BT模式建設(shè)的大型市政交通項目。

　　在施工過程中，他們本著向管理和科技創(chuàng)新要質(zhì)量和進度的目標(biāo)。在南京市首次采用咬合水泥樁和咬合灌注樁形成止水帷幕。直徑25毫米以上的鋼筋使用直螺紋套筒連接的國家新技術(shù)推廣項目。在隧道混凝土結(jié)構(gòu)外防水在國內(nèi)首次大面積采用聚氨酯防水涂料和BAC卷材。隧道監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)隧道全部設(shè)備的集成管理，其中視頻分析集成和多媒體控制中心技術(shù)