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滬杭磁懸浮線(xiàn)獲準(zhǔn)立項(xiàng) 刺激水泥消費(fèi)

2006-03-14 00:00

  繼上海浦東磁懸浮線(xiàn)啟用之后,我國(guó)又將建設(shè)世界第二條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮線(xiàn)路。昨天,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息,滬杭磁懸浮交通項(xiàng)目建議書(shū)已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),將正式開(kāi)展工程可行性研究。與此同時(shí),鐵道部也正加快推進(jìn)長(zhǎng)三角城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)的建設(shè),可能會(huì)出現(xiàn)滬杭間磁懸浮與高速輪軌相互競(jìng)爭(zhēng)的局面。

  磁懸浮滬杭線(xiàn)正線(xiàn)長(zhǎng)169.7公里,工程總概算約350億元,擬設(shè)世博會(huì)站、上海南站、嘉興站、杭州東站四站,全程運(yùn)行27分鐘。兩會(huì)期間,浙江省副省長(zhǎng)盛昌黎明確表示,滬杭磁懸浮線(xiàn)計(jì)劃年底動(dòng)工,列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)速450公里,進(jìn)入中心城區(qū)最高時(shí)速不超過(guò)200公里。據(jù)專(zhuān)家估算,滬杭磁懸浮的合理工期為四年,如果今年開(kāi)工,2010年世博會(huì)前可正式投入使用,屆時(shí)滬杭兩大城市間1小時(shí)就能輕松往返。
   
    伴隨著瀘杭磁浮線(xiàn)的動(dòng)工,將刺激區(qū)域水泥的消費(fèi)。水泥的銷(xiāo)售最大的特點(diǎn)就是區(qū)域性,對(duì)區(qū)域水泥企業(yè)來(lái)說(shuō)不能不說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇。對(duì)我國(guó)的混凝土制品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,起到了極大的促進(jìn)作用。區(qū)域水泥行業(yè)將面臨難得的機(jī)遇,但水泥生產(chǎn)企業(yè)眾多,因此,競(jìng)爭(zhēng)仍然是比較激烈的。關(guān)鍵是企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有絕對(duì)的把握,并且能有效降低生產(chǎn)及流通成本。

    僧多粥少,弱肉強(qiáng)食,看誰(shuí)能啃下這塊肥肉?

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