姜堰市交通局用低標(biāo)號(hào)水泥修路遭質(zhì)疑
2月26日下午，姜堰市張甸鎮(zhèn)梅垛村一村民給本報(bào)來(lái)電反映，該市梅興公路3年前路面就開(kāi)始嚴(yán)重破損，經(jīng)常發(fā)生車翻人傷事件。該市交通局每年都多次維修，但破損的地方最長(zhǎng)不超過(guò)半個(gè)月又恢復(fù)原狀，群眾出行非常不便。
當(dāng)天下午1時(shí)多，記者在梅興公路上看到，路面上相隔不遠(yuǎn)就有許多大大小小的坑，機(jī)動(dòng)車輛在上面行走非常艱難。張甸鎮(zhèn)梅垛集鎮(zhèn)是破損最嚴(yán)重的地段，大小坑一個(gè)緊挨著一個(gè)，最大坑的直徑約2米、深20多厘米。由于剛下過(guò)一場(chǎng)大雨，百余米長(zhǎng)的路面上有很多積水。
張甸鎮(zhèn)三野村村民田桂茂說(shuō)，去年曾有人騎著電瓶車經(jīng)過(guò)該公路同心橋段時(shí)，由于路面坑洼不平，摔倒后不治身亡。
梅興公路建于1993年，全長(zhǎng)約7公里，貫穿張甸鎮(zhèn)梅垛、梁徐鎮(zhèn)嶺家等7個(gè)村，是兩鎮(zhèn)通往泰興和姜堰的重要通道。
“路面經(jīng)常破損是由于排水不暢造成的。特別是張甸鎮(zhèn)在開(kāi)發(fā)梅垛集鎮(zhèn)時(shí)，沒(méi)有安裝排水設(shè)施，給原本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低的路面帶來(lái)安全隱患。”姜堰市交通局副局長(zhǎng)李九根說(shuō)，目前，該局正在向省里申報(bào)該公路的改造計(jì)劃。
張甸鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)段厚林解釋說(shuō)，由于該公路的改造還沒(méi)經(jīng)省批準(zhǔn)，鎮(zhèn)里不知道新路的建設(shè)規(guī)格，所以道路的排水設(shè)施暫時(shí)不能安裝。“一旦省里批準(zhǔn)了改造計(jì)劃，我鎮(zhèn)將配合姜堰交通局做好相關(guān)工作?！?/FONT>
張甸鎮(zhèn)一位不愿透露姓名的工作人員說(shuō)，近幾年來(lái)，姜堰交通局沒(méi)有用高標(biāo)號(hào)、高質(zhì)量的瀝青混凝土對(duì)梅興公路破損路面進(jìn)行修補(bǔ)，而是用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土“應(yīng)付了事”，這才是路面經(jīng)常破損的重要原因。
家住張甸鎮(zhèn)梅垛集鎮(zhèn)的李某等十多位居民在接受記者采訪時(shí)也證實(shí)了這一觀點(diǎn)。他們表示，3年來(lái)，姜堰交通局只是用水泥混凝土對(duì)梅興公路進(jìn)行修補(bǔ)，很多破損的地方?jīng)]幾天就“風(fēng)采依舊”。
據(jù)了解，梅興公路建設(shè)初時(shí)的路面為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。泰州市交通局公路處養(yǎng)護(hù)科一位工作人員說(shuō)，按照工程建筑原理，有關(guān)部門應(yīng)該用公路建設(shè)初期的同類型材料（瀝青混凝土）進(jìn)行修補(bǔ)。如果被修補(bǔ)的路基強(qiáng)度不夠，還應(yīng)該在一定范圍內(nèi)重新開(kāi)挖處理，這樣才能確保被修的路面經(jīng)久耐用。
對(duì)于“用低標(biāo)號(hào)水泥混凝土修補(bǔ)”這一說(shuō)法，姜堰市交通局一位姓丁的負(fù)責(zé)人回應(yīng)道，該局“一直是用瀝青混凝土對(duì)梅興公路進(jìn)行修補(bǔ)的”，但該局提供不出修補(bǔ)時(shí)的相關(guān)資料或照片等證據(jù)。
2月26日，記者在梅興公路采訪時(shí)，姜堰市交通局的領(lǐng)導(dǎo)正在現(xiàn)場(chǎng)安排人員第二天修路。他當(dāng)時(shí)就告訴記者，他們將用低標(biāo)號(hào)的水泥混凝土來(lái)修補(bǔ)。
2月29日，記者再次來(lái)到梅興公路，見(jiàn)到原來(lái)坑坑洼洼的路面已經(jīng)修補(bǔ)好，但用的確實(shí)是水泥混凝土，而非這條公路建設(shè)時(shí)的同類型材料———瀝青混凝路。
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