陜西境內(nèi)“十大鐵路工程”穩(wěn)步推進
據(jù)悉，西延線擴能改造工程主體工程已基本完成，建成后列車運行速度將分區(qū)段提高到90-160公里/時，列車牽引總重將由3100噸增加到4000噸，運輸能力近期可達5050萬噸/年，遠期可達1.05億噸/年。武漢至安康鐵路二線2005年6月開工后，目前，橋梁、隧道施工均已完成設(shè)計量的40%以上。安康至重慶鐵路二線2005年8月開工后，目前，橋梁施工完成近50%，隧道施工因地質(zhì)條件復(fù)雜，完成了近40%。在西安鐵路樞紐擴能工程中，貨運北環(huán)線已建成通車，徹底緩解了西安樞紐運能緊張狀況；新豐鎮(zhèn)編組站改擴建工程現(xiàn)已全面開工建設(shè)，將在今年內(nèi)擴建成為雙向縱列三級七場的西北地區(qū)最大的路網(wǎng)性編組站；西安集裝箱中心站目前已完成施工設(shè)計，正在加快前期征地拆遷工作；新建西安樞紐客運北環(huán)線、西安北客站以及改擴建西安車站等項目將陸續(xù)實施，在“十一五”規(guī)劃內(nèi)全部完成。此外，包西大通道、西康二線、西平鐵路目前正在加緊前期準備工作，今年內(nèi)計劃開工建設(shè)。安康、寶雞和綏德鐵路樞紐建設(shè)以及陜北能源化工基地鐵路支線建設(shè)均已列入“十一五”規(guī)劃，將相繼動工建設(shè)。延安車站改造工程作為省、部重點工程，也將在今年3月底完工。
在“十大鐵路工程”建設(shè)順利推進的同時，隴海線西寶提速工程已全部完成。經(jīng)過多次拉通試驗和優(yōu)化整治，西寶間時速160公里以上提速區(qū)段達到153.5公里，其中咸陽-常興間83.84公里線路達到了時速200公里標準，是西部鐵路“第一速”。
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